中華航空全新台灣主題彩繪機設計曝光,視覺呈現仍讓人霧裡看花!
台灣的國家航空公司「中華航空」近日公布了其貨機的新塗裝設計。 這家國家航空公司向波音訂購了六架貨機,預計在 2023 年前接收全部六架飛機。 「中華航空」(China Airlines)的字樣顯著縮小,並移至機身尾端附近,原本的位置則由「Cargo」(貨運)一字取代,且該標誌的大寫字母「C」中融入了
台灣的國家航空公司「中華航空」近日公布了其貨機的新塗裝設計。
這家國家航空公司向波音訂購了六架貨機,預計在 2023 年前接收全部六架飛機。
「中華航空」(China Airlines)的字樣顯著縮小,並移至機身尾端附近,原本的位置則由「Cargo」(貨運)一字取代,且該標誌的大寫字母「C」中融入了台灣本島的輪廓。
然而,在許多人眼中看似「突然」的這些改變並非空穴來風。
自新冠肺炎疫情爆發以來,台灣因其大致控制住疫情的能力而贏得了良好的國際聲譽。
不過,在中華航空執行旨在協助全球鄰近與友好國家的「Taiwan Can Help」(台灣能幫忙)行動、運送口罩期間,外界擔憂「China Airlines」這個名稱可能會引起一些誤解。
有鑑於此,台灣立法院於 7 月 22 日針對華航更名案進行投票表決,儘管國會的決議並不具強制性。
該航空公司未對立法院的決定做出回應,但幾個月後確實更改了設計。
中華航空於 12 月 1 日交付後不久便揭曉了新外觀,然而,這個設計在某種程度上看起來僅算完成了了一半。
「Cargo」一字中嵌入台灣地圖的新設計既不易辨識,也沒有提高台灣的能見度,這使得縮小「China Airlines」名稱的做法在各方面看來都有點「軟弱」。
將「Cargo」一字做得比品牌名稱還大,可能會讓大眾更加困惑。
儘管如此,該公司正在疫情期間善用其新貨機。
另外兩架波音 777F 機身將於明年 1 月前交付給中華航空,預期將為貨運業務帶來更多現金收益,以協助公司度過付費旅客稀少的時期。
* 註:不到 24 小時前,該國才剛通報了超過八個月以來的首起本土確診病例,是由競爭對手長榮航空的一名機師所傳染。