台灣最新邦交國的油價穩定即將到來？真相恐怕沒那麼簡單

在東非國家索馬利蘭於台灣首都台北開設官方大使館前整整一週的 9 月 2 日，奧邁爾號（MT Omair）油輪停靠在柏培拉港（Berbera port），並向柏培拉油槽卸載了 1 萬 4 千公噸的柴油。

根據索馬利蘭政府官員指出，這是索馬利蘭有史以來接收過最大批的燃油貨運。

貿易、工業暨觀光部長薩吉因（Hon. Mohamoud Hassan Saad, Saajin）表示，這批柴油屬於跨國能源貿易集團「托克集團」（Trafigura），該集團將把這批貨物轉售給以往各自進口供應的燃油貿易商。

貿易部長薩吉因指出，這是索馬利蘭吸引各大企業前來該國投資的努力中，另一個重要的里程碑，並補充表示托克集團的規模比杜拜環球港務集團（DP World）還要大。

在解釋托克集團作為索馬利蘭燃油供應商的角色時，貿易部長薩吉因表示，該公司將對柏培拉現有的燃油儲存設施進行現代化改造。

索馬利蘭的燃油市場高度分散且價格波動劇烈，過去曾發生過受污染的燃油貨運影響數千輛汽車的案例。

當這艘油輪剛抵達柏培拉時，柏培拉港務經理哈珊（Hassan Saeed Berbera）與油槽經理易卜拉欣（Hassan Ahmed Ibrahim）曾向媒體提供不同的燃油所有權說法，兩人皆表示奧邁爾號運送的燃油是由衣索比亞政府購買，其餘則屬於索馬利蘭政府。

儘管過去幾個月來外界廣泛揣測柏培拉油槽將租給托克集團，但這是索馬利蘭政府首次證實該跨國集團接管柏培拉燃油儲存設施，並成為索馬利蘭唯一石油產品供應商的協議。

索馬利蘭總統穆罕默德（HE Muse Bihi Abdi）曾於 2018 年 8 月將多項由私人公司管理的資產重新收歸國有。

先前由柏培拉石油集團（Berbera Oil Group）管理的柏培拉油槽就是其中之一。

目前尚不清楚政府與托克集團就索馬利蘭燃油供應及接管柏培拉油槽進行了多久的談判，但政府官員曾表示，索馬利蘭政府意圖進口燃油並供應給現有的貿易商。

目前尚不清楚與托克集團的協議是否與這些先前的發言有關。

沒有證據顯示，由貿易部長薩吉因所宣布、關於托克集團管理柏培拉油槽並供應索馬利蘭燃油的協議，曾獲得索馬利蘭議會的批准或授權。

相較之下，由杜拜環球港務集團管理柏培拉港的協議則經過議會批准。

托克集團有著不光彩的過去，多年來捲入多起醜聞；在其中一起案件中，該公司被裁定在象牙海岸非法傾倒有毒廢棄物，據政府表示，該事件奪走 16條人命，並使數千人受到多種疾病的折磨。

此後，該公司已與 3 萬 1 千名受害者達成未公開金額的和解賠償。

《衛報》（The Guardian）於 5 月報導指出，該公司的石油貿易部門可能因涉嫌與其石油貿易活動有關的市場操縱和腐敗行為而遭到調查。

索馬利蘭政府過去曾與可疑或不存在的公司簽訂協議。

新加坡新絲路索馬利蘭能源有限公司（Singapore New Silk Somaliland Energy CO LTD）便是索馬利蘭政府與其宣布重大協議的公司之一，該協議旨在於柏培拉建造一座煉油廠，並僱用 400 名國民服役畢業生。

在該宣佈事項一年多後，所謂的煉油廠毫無動靜。

目前尚不清楚索馬利蘭政府在考慮與托克集團進行交易之前，進行了多少程度的盡職調查。

貿易、工業暨觀光部，以及柏培拉油槽和港務局的官員並未回覆電話，以提供有關與托克集團協議細節、其將進口至索馬利蘭的燃油，以及其對油槽計劃用途的具體說明。

本文最初發表於《索馬利蘭紀事報》（Somaliland Chronicle），經授權轉載。