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胡塞武裝奪取摩卡港,引發港民大批撤往亞丁

胡塞武裝在政府軍快速撤退自海斯與阿爾·考卡區後,已佔領也門港口城市摩卡,導致大量平民向亞丁逃離。地方官員於週三證實此事,據稱胡塞戰士已控制包括港口終端與海關設施在內的關鍵基礎建設。政府部隊在遭受胡塞炮火與空襲的強大壓力下,放棄陣地向南撤退,致使摩卡的平民大規模逃離。紅海地區因此面臨一個關鍵海運樞紐控

胡塞武裝奪取摩卡港,引發港民大批撤往亞丁

胡塞武裝在政府軍快速撤退自海斯與阿爾·考卡區後,已佔領也門港口城市摩卡,導致大量平民向亞丁逃離。地方官員於週三證實此事,據稱胡塞戰士已控制包括港口終端與海關設施在內的關鍵基礎建設。政府部隊在遭受胡塞炮火與空襲的強大壓力下,放棄陣地向南撤退,致使摩卡的平民大規模逃離。紅海地區因此面臨一個關鍵海運樞紐控制權的突變。

胡塞運動正式名稱為「安薩爾·安拉」,於1990年代初在也門作為扎伊迪復興派與什葉派伊斯蘭組織崛起。該組織由胡塞家族領導,在持續的也門內戰中扮演核心角色,對抗前總統阿里·阿卜杜拉·薩利赫政權,之後又與國際承認的也門政府對峙。胡塞武裝獲得伊朗支持,被視為更廣泛「抵抗軸線」的一部分,該軸線亦包括真主黨與其他親什葉派勢力。多年來,該運動被指控犯下包括針對平民與使用童兵在內的人權侵害,並已被數個國家列為恐怖組織。

摩卡是也門最古老的港口,坐落於紅海南緣,亦是通往巴布·曼達布海峽的門戶——此狹窄海峽連接紅海與亞丁灣及阿拉伯海。掌控摩卡即可對前往蘇伊士運河及更遠航道的海上交通取得戰略性優勢。胡塞武裝奪取該港口可能擾亂全球貿易重要的航運路線,尤其是石油、液化天然氣與其他依賴紅海走廊的商品運輸。該港的設施歷來供商業與人道船舶使用,控制權的變動亦引發對也門人道危機救援行動能否順利進入的關切。

政府軍撤退加劇了人道危機。地方醫院與援助機構的報告指出,數千名已流離失所的平民為躲避戰火,已逃往亞丁。此波人口外移凸顯也門南部省份安全形勢的脆弱,該區多年來政府存在感有限。人道團體警告,新上任的胡塞行政當局在維持基本服務與確保援助運送安全通道方面可能面臨挑戰,尤其考量到該組織過去限制進入特定區域的紀錄。

國際社會的回應呈現分歧。沙烏地阿拉伯及其聯盟夥伴譴責胡塞的前進,指責其與伊朗的關係以及使用童兵的行為。美國重申對國際承認的也門政府的支持,聯合國則呼籲各方尊重平民權益,並保持航道暢通。伊朗則表達對胡塞的聲援,將其行動描述為對抗西方勢力的更廣泛鬥爭。摩卡的佔領進一步複雜化了停火斡旋與確保全球最繁忙海上走廊之一自由貿易的努力。

對台灣而言,此局勢的影響超出區域本身。紅海—亞丁灣走廊是運輸全球大量石油與半導體供應鏈的重要海運路段,兩者皆是台灣經濟與國家安全的關鍵。該區域若出現中斷或不穩,將可能影響航運時程、運費成本,並削弱台灣高科技產業所依賴的供應鏈可靠性。此外,伊朗支持的勢力與沙烏地領導的聯盟之間的地緣政治角逐,凸顯區域安全的脆弱性,台灣亦密切關注此局勢,以因應自身複雜的外交格局。

本文由編輯產製,AI 協助編輯。