胡塞奪取瑪雲島 控制巴卜曼達卜海峽航道

胡塞武裝於本月初突襲也門巴卜·曼達卜海峽的瑪雲島（Mayun），成功奪取控制權，並在島上部署砲兵與防空系統。此舉發生在紅海與亞丁灣交界的戰略要衝，對國際航運與石油運輸產生直接衝擊。當地時間 2024 年 9 月 10 日，胡塞發言人透過社群平台宣布「已將瑪雲島納入我方防禦範圍」，同時警告任何試圖進入該海域的船隻將面臨「嚴正回擊」。

瑪雲島位於巴卜·曼達卜海峽的中心位置，該海峽是連接紅海與亞丁灣的唯一通道，每日有逾 2,000 艘船舶通過，佔全球石油運輸量的約 10%。自 2015 年也門內戰爆發以來，胡塞武裝多次以海上封鎖、導彈與水雷等手段威脅過往船舶，旨在對抗以沙烏地阿拉伯為首的聯軍。此次佔領瑪雲島被外界視為胡塞在海上戰略上升級，意圖將海峽的實質控制權從聯軍手中奪回。

胡塞組織全稱「安薩爾真主」，起源於 1990 年代的也門扎伊迪派復興運動，領導層多屬胡塞家族。受伊朗支援且與伊朗主導的「抵抗軸心」關係密切，胡塞在也門內戰中與沙烏地聯軍對峙多年，亦因襲擊平民、徵用童兵等行為受到國際譴責，部分國家已將其列為恐怖組織。聯合國安理會與美國、歐盟等多方呼籲各方克制，防止紅海航道進一步惡化。

對此事件，沙烏地阿拉伯外交部發言人表示「胡塞的挑釁行為將受到聯軍堅決回擊」，並呼籲國際社會加強對胡塞的制裁與海上封鎖。美國海軍第七艦隊則派遣驅逐艦前往該海域執行「航行自由」任務，警示任何威脅國際航運安全的行為。伊朗則在官方聲明中稱「胡塞的行動是正當的自衛」，並指責美國在紅海的「軍事干預」加劇區域緊張。

對台灣而言，巴卜·曼達卜海峽是全球能源供應鏈的重要樞紐，任何衝突升級都可能導致油價波動與航運成本上升，進一步影響台灣的能源進口與製造業供應鏈。除了經濟層面的衝擊，胡塞在海上取得實質控制也提醒台灣在面對海上安全威脅時，需要加強與國際海事組織的合作，並持續關注伊朗與其代理人團體在關鍵航道的動向，以確保台灣的海運路線安全與能源供應穩定。