不列顛哥倫比亞省弗雷澤峽谷公路七週封閉後正式重通

本週三（8月28日），位於不列顛哥倫比亞省弗雷澤峽谷（Fraser Canyon）的跨加拿大公路（Trans‑Canada Highway）第 1 號公路段在連續七週的封閉後重新通車，官方宣布道路已完成清理與安全檢測，允許一般車輛與貨運車隊恢復行駛。

第 1 號公路是 BC 省最重要的省道，也是全國跨加拿大公路（TCH）在西部的主幹線，全長逾千公里，連結了溫哥華島、下麓大溫哥華地區以及內陸的多座城市。其在下麓地區的路段是全加第二繁忙的高速公路，僅次於安大略省的 401 號高速，日均車流量達數萬輛，承載大量貨櫃運輸與旅客往返。

2024 年 6 月中旬，弗雷澤峽谷因乾旱與高溫條件引發大規模山火，火勢迅速蔓延至公路兩側的林區，迫使省政府於 7 月初宣布全線封閉，以防止火星飛散及確保救援人員安全。封閉期間，貨運公司被迫改道經過較遠的山谷路線，導致運輸成本上升近 15%，同時也影響了當地旅遊業與原住民社區的日常出行。BC 省緊急管理局與消防隊共投入逾 500 名人員、30 多架直升機以及多輛重型機具，持續滅火與防火帶的建設。

在火勢於 7 月底基本受控後，省政府啟動道路恢復計畫。除去倒塌的護欄與受損路基，還進行了全線的防火隔離帶加固與即時監測系統安裝，以降低未來類似災害的風險。重新開放的消息於本週一由交通部長在溫哥華舉行的記者會上公布，並獲得當地商會與物流業者的正面回應，表示這將有助於恢復供應鏈的正常運作，並提升旅客對該區域的信心。

對台灣而言，弗雷澤峽谷公路的封閉與重開凸顯了交通幹線在自然災害面前的脆弱性，也提供了防火與快速復原的實務案例。台灣同樣面臨颱風、山崩與森林火災等多元災害，如何在重要高速公路上佈建防火隔離、提升即時監測與跨部門協調機制，對提升本島物流韌性與災後復原速度具有參考價值；同時，跨國運輸路網的穩定亦關係到台灣在全球供應鏈中的角色與競爭力。