英國海軍協同撲滅霍爾木茲海峽油輪射彈燃燒 無人員傷亡

英國海事貿易行動中心（UK Maritime Trade Operations）於本月 28 日凌晨 02:15 左右通報，位於波斯灣最重要航道──霍爾木茲海峽的一艘油輪遭遇「不明射彈」擊中，船艙立即起火，所幸火勢在約兩小時內由英國海軍及商船救援隊合力撲滅，船員未有傷亡報告，油輪亦在安全區域被拖離現場。

該油輪為一艘載有約 200,000 噸原油的超大型油輪，當時正執行從阿曼向印度的常規運輸任務。英國海事貿易行動中心在事發後立即啟動海上安全應變機制，派遣皇家海軍驅逐艦及巡邏機前往現場偵測，並協調附近商船保持警戒距離，防止二次災害。事後調查顯示射彈來源尚未確定，英國外交部表示將與相關國家展開資訊共享，避免事件升級。

此類海上突發事件的處理離不開「海上航運合作與指導」(Naval Co‑operation and Guidance for Shipping，簡稱 NCAGS) 的框架。NCAGS 為海軍在和平、緊張或戰爭狀態下，向民用船舶提供航行安全建議與協調的制度，扮演軍事指揮官與民間當局之間的橋樑。根據國際慣例，NCAGS 亦可在戰時組建護航編隊，確保商船免受敵對行動威脅。

英國作為北約海上指揮中心（Allied Maritime Command）的一員，長期在北伍德設有專責 NCAGS 小組，並定期舉辦多國聯合演練，如「Lucky Mariner」與「Bell Buoy」等，旨在提升各國海軍與民間航運界的協同作戰能力。這些演練不僅測試資訊交換平台（如 AWNIS）之運作，更加強了在關鍵航道如霍爾木茲海峽的即時反應與風險評估。

霍爾木茲海峽是全球約 20% 原油運輸的必經之路，任何安全事件都可能波及國際能源市場。近期該海域的緊張局勢與伊朗與美國之間的外交摩擦相互交織，使得海上航行風險上升。英國及北約透過 NCAGS 之類的跨國合作機制，試圖在政治對抗與商業需求之間維持航道的相對穩定。

對台灣而言，霍爾木茲海峽的安全直接關係到全球能源供應鏈，台灣每年進口約 30% 的原油與天然氣來自中東，若航道受阻將提升能源成本並衝擊本島產業競爭力。此事件凸顯台灣在國際航運安全上需要加強與主要海軍力量的資訊共享與協調機制，未來亦可參考 NCAGS 的運作模式，提升本國海上交通管理與危機應變的整合能力。