日本力推氨作為明日能源

在 newly established 燃料氨委員會的會議上，日本經濟產業省（METI）代表向委員會表示，東京方面認為「（A）氨預計將於2020年代後期以商業用途引入熱電發電及航運領域，並預期在2030年左右達到顯著的使用規模」。

在發表此聲明時，經濟產業省石油、天然氣及礦產資源局長南美亮（Ryo Minami）似乎促使其他成員在委員會上發言，指出該省目前計劃將氮氫化合物（NH3）納入全球燃料組合，以協助熱電生產。

據了解，東京方面正尋求在本十年內開始運輸氨，以推動2050年實現碳中和的目標。

若經濟產業省的目標最終得以實現，氨將與太陽能、風能及水力等較為人熟知的再生能源並列。然而，由於多種可行性原因，氨目前仍屬 largely 未開發的資源，預計需要數年時間才能實現商業化生產。

今年夏季，日本主要航運公司日本郵船（NYK）、日本海運聯合（Japan Marine United Corp.）以及日本非營利組織日本海事協會（Nippon Kaiji Kyokai）達成研究與開發計畫協議，旨在研究生產商業上可行之「以氨為燃料的氨氣運輸船」的可行性。

根據日本郵船表示，若該計畫得以實現，「預期將貨物氨作為船用燃料，有助於早日實現海洋船舶的零排放」。