台灣政府同意為國內最大航空公司更名

台灣立法院於 7 月 22 日表決通過關於中華航空公司更名的提案，此舉旨在避免與中國大陸的競爭航空公司產生混淆。

然而，由於台灣政府的決議並非強制性，中華航空對此議題保持大多沉默，也沒有進一步的發展。

根據政府的建議，交通部應研擬出一份有效率的提案，以提升中華航空的辨識度與識別性。

此案所造成的混淆是由「China（中國）」一詞所引起，並可能與總部設於北京、中國主要的航空公司之一中國國際航空（Air China）混淆。

不過，部分立委擔憂此舉可能會造成巨大的損失。

會計師事務所的一份報告指出，「中華航空」的品牌價值超過 10 美元（譯註：原文應為 10 億美元），且更名也伴隨著失去某些航權的可能性。

即使是支持更名的人士，也有不同的意見。

由於疫情已導致旅客量大幅減少，現在正是將更名相關財務損失降至最低的最佳時機。

由於台灣不是國際民航組織（ICAO）的會員，中華航空可以自行決定其未來，無須獲得 ICAO 批准，因此不受任何 ICAO 限制的約束。

然而，將其更名為「台灣航空」可能會對中華航空造成更大的損失，因為中華航空總營收的百分之四十來自兩岸航班。

因此，為了減少對中國潛在的冒犯，使用「福爾摩沙（Formosa）」或「台北（Taipei）」一詞的可能性較高。

而就目前而言，儘管品牌更名與否存在潛在的動盪，但該公司目前正順風順水，受惠於第二季貨運業務，中華航空的獲利達到新台幣 20 億元，而其他國內航空公司仍深受疫情之苦。