台鐵禁坐新規引發正反兩極熱議

出於對新冠肺炎的擔憂，台灣鐵路管理局（台鐵）於二月底發布公告，禁止在台北車站大廳聚集，並禁止民眾席地而坐，至少持續至四月底。

在這段期間，原本擠滿移工及參與各項活動人群的大廳，顯得異常寬敞。

然而，當台鐵於本月早些時候表示計劃將「禁止席地而坐」定為永久規定時，該機構隨即面臨批評與支持的兩極反應。

支持此計劃者認為，不應將大廳內的聚集行為常態化，且佔據地板的人群阻礙了繁忙的行人通道；他們主張應優先考慮乘客的利益，因為乘客才是車站的付費顧客。

與此同時，批評者則視此規定為歧視行為，特別是針對移工。

批評者指出，在群聚感染對台灣的威脅已降低的當下，此舉是以防疫為名，實質上破壞了多元與包容的價值。

交通部長林佳龍表示，主觀的視覺感受不應主導政策制定，台鐵應諮詢專業人士、相關團體及其他主管機關，評估能平衡功能性與空間共享的可行方案。

目前台灣有超過七十萬名移工，其中許多來自以穆斯林為主的國家。

因此，為了為勞工與遊客打造友善的穆斯林環境，部分觀光景點與交通中心已設置祈禱室。

然而，這些設施在數量及空間配置上仍顯不足，尤其是在開齋節等重要節日期間。

若禁止席地而坐的規定落實，原本聚集的人群轉往其他地點，不過是將人群及被指為不雅的景象遷移而已。

台鐵在最初的聲明中提到，將依靠自身人員及警方執行禁止席地而坐的規定，違規者將被處以罰款。

在疫情高峰期，此措施看似合理，因為當時人們不願承擔感染風險。

但隨著對新冠肺炎的擔憂緩解，難以保證過去常來聚集的人群不會回流。

此外，執法者要界定並識別違規者，也是一項艱鉅的任務。

在車站便利商店購買飲料的非乘客，是否也算付費使用者？

台北車站大廳內的抗議者。攝影：Ryan Ho Kilpatrick

禁止席地而坐的規定，很可能成為台灣那些存在卻未被執行的法律之一。

週六，一場名為「坐下來，在台北車站」的活動在大廳舉行，以表達對禁止席地而坐規定的反對，但由於近日另有針對北京在港行動的集會，該活動的聲量被大幅掩蓋。

與此同時，支持禁止席地而坐規定的網友也積極表達對該計劃的支持。

隨著兩派民意碰撞，台鐵面臨來自各方的壓力，現狀似乎可能在此次爭議中得以維持。