埃及釋放阻塞蘇伊士運河的貨櫃船
一艘於三月卡在蘇伊士運河的大型貨櫃船,已對全球貿易造成干擾。如今,埃及已與其船東及保險公司簽署賠償協議,該船終於離開運河。 目擊者表示,Ever Given 在當地時間 11:30 之後停靠並被固定。它正向北行進,前往地中海。拖船已協助牽引。該船已在伊斯馬利亞附近停留三個漫長月。 協議條款尚
一艘於三月卡在蘇伊士運河的大型貨櫃船,已對全球貿易造成干擾。如今,埃及已與其船東及保險公司簽署賠償協議,該船終於離開運河。
目擊者表示,Ever Given 在當地時間 11:30 之後停靠並被固定。它正向北行進,前往地中海。拖船已協助牽引。該船已在伊斯馬利亞附近停留三個漫長月。
協議條款尚未公布。然而,埃及已要求 5.5 億美元。蘇伊士運河全長 193 公里,連接北端的地中海與南端的紅海,同時也是亞洲與歐洲之間最短的海上通道。
然而,這條重要水道因一艘長 400 公尺的 Ever Given 卡住運河而受到阻礙。該船在強風中搖晃,全球貿易因此受阻,數百艘船隻被困於海上交通。
經過六天的救援作業後,該貨櫃船成功浮起。救援工作涉及多艘拖船和疏浚船。此過程中有一人死亡。
此後,蘇伊士運河管理局一直在向 Ever Given 船東 Shoei Kisen 要求賠償。賠償金包括救援作業成本、運河岸邊損壞以及其他損失。
SCA 最初要求至少 9.16 億美元的賠償,其中 3 億美元為救援獎金,另 3 億美元為聲譽損失。然而,英國俱樂部為 Shoei Kisen 針對第三方責任投保,並以「極大且大多不受支持」為由拒絕該索賠。
SCA 已將要求降至 5.5 億美元,最終和解金額未公布。在簽署儀式上,SCA 律師 Khalid Abubakr 表示,管理局承諾保守協議的機密。
該船由印度船員駕駛,仍載有 18,300 容器。船舶將於離開蘇伊士運河前在 Port Said 進行安全檢查,隨後航往鹿特丹,最終抵達英國菲利克斯托爾港,卸貨。
來源:BBC