越南與北京在南海主權爭端再起 雙方關係陷入波瀾

中國與越南在歷史上的關係一直搖擺不定且優柔寡斷。

儘管兩國始終擁有相似的政府體制與政治精神，但相似之處僅止於此。

由於對南海的歧見以及對該海域爭奪不休的控制權，這兩個國家如今經常陷入動盪。

儘管越南為維持與中國的外交管道暢通、避免全面衝突而作出了熱切努力，但緊張局勢仍在持續升級。

為了強行取得南海部分地區的控制權並成為該地區的海上超級強權，中國正視若無睹地忽視了審視當地地緣政治的努力。

越南緊鄰南海，這使其在戰略上具有更重要的地位，因此，它成了中國擴張路上的障礙。

為此，河內當局在南海問題上的立場，對於反制中國向海洋領域擴張至關重要。

為了打壓越南，中國利用其在南海的軍事據點，在自己不具備任何法律權利的洋面上進行恐嚇並展示武力。

針對中國的非法行徑，美國認為有必要進行干預，並要求中國國家主席習近平履行其承諾，確保這些南海開發項目不會針對或影響任何國家。

此後，北京一直沉迷於徹底的挑釁行為，並越界了其在南海的立場。

北京現在宣稱，占地 130 萬平方英里的南海幾乎全都是其主權領土。

中國一直在該地區的島嶼上建設軍事設施，而這些島嶼在不同區域也遭到汶萊、馬來西亞、菲律賓、台灣和越南的主張。

這與中國去年在加萬谷（Galwan Valley）與印度發生衝突時所表現出的行為如出一轍。

北京透過未授權且非法的領土和海上擴張強行推進，阻礙了鄰國的捕魚和礦產勘探等海上活動，並聲稱南海自古以來（據稱已達數百年）就屬於中國。

美國國務院發言人摩根・奧塔古斯（Morgan Ortagus）表示，即使在美國要求維持南海領土和平並履行其責任之後，中國共產黨（CCP）仍在這些具爭議的據點尋求魯莽且具挑釁性的軍事化，「部署反艦巡航導彈、擴大具備信號情報能力的軍事雷達、建造數十個戰鬥機機庫以及能夠容納戰鬥機的跑道」。

越南一直大聲疾呼其領土完整和主權正受到中國暴行的威脅，並要求維護其在該地區的合法權利。

在對抗中國時孤立無援的越南，並未從南海其他提出主權聲索的國家那裡得到太多支持，其中許多國家已經向中國屈服。

與此同時，中國在該地區行事如同一隻鯊魚，對於自己對這些國家在經濟和軍事上造成的恐懼始終心知肚明。

因此，近年來越南一直是中國在海上領域霸凌的經常性對象。

為了進一步削弱越南，中國還破壞了越南對寮國和柬埔寨的歷史影響力，主要透過利用一帶一路倡議（BRI）項目來增加其在該地區的權威。

河內對一帶一路感到疲憊，並擔心目前無法指望柬埔寨和寮國在國家安全問題上做出一致的決定，因為他們的國庫已被中國的金融債務陷阱所吞噬。

部分原因在於，中國與柬埔寨和寮國日益鞏固的關係最近對越南造成了最嚴重的負面影響；中國的協助很可能是柬埔寨和寮國決定不支持越南在東協（ASEAN）南海行為準則談判中立場的背後推手。

柬埔寨首相洪森破壞了兩國最成功的雙邊關係之一，如今已成為中國國家主席習近平的盟友。

洪森甚至迴避任何可能轉向談論中國在南海越界行為的對話。

中國也是柬埔寨基礎設施建設最大的金援國；因此，後者認為它在中國找到了朋友，而北京則利用金錢耐心地奴役柬埔寨並剝奪其主權。

對於一個已經遭受過中國「債務陷阱外交」的外人來說，這種突如其來的友誼可能暗示著比表面上展示的親切更為險惡的事情。

中國一直將其資金作為信貸，藉此逐步取得其他國家資源的控制權。

令人驚訝的是，儘管有充分的證據，柬埔寨仍對所有這些擔憂不屑一顧。

對中國而言，越南只是其全面控制南海任務中的一個障礙。

對越南而言，這是領土主權的問題。

越南在歷史上一直以其對抗侵略者和殖民者的韌性而聞名。

然而，中國持續的霸凌以及失去周邊友好國家，讓人感到難以承受。

越南現在必須尋尋覓覓新的方法，讓其他各方參與對話，鼓勵他們聯手對抗中國對南海的統治。

**關於作者：** 薩希爾・米什拉退役空軍中校（Wing Cdr. (retd) Sahil Mishra）。

薩希爾是一名退役空軍軍官。他是國家國防學院（National Defense academy）校友，在海得拉巴完成空軍訓練，並以戰鬥機飛行員身份獲得少尉軍銜。在擁有十年駕駛米格機（MiG）的經驗後，他轉任地面職務。此后，他在印度空軍（IAF）從事人員管理、採購和訓練等不同領域的工作。他已攻讀並完成英語榮譽碩士學位，現在退役後寫作讓他保持忙碌。他的文章廣泛發表於美國、英國、加拿大、印尼、馬來西亞、印度、香港和台灣等地（僅舉幾例）。