賓士下調全年獲利預估0增長 受中國市場困境與原料成本上升影響

賓士（Mercedes‑Benz）今日正式下修全年獲利預估，預測為零增長，主要原因是全球最大汽車市場中國的銷售環境日益艱難，加上原料成本持續攀升。此次調整是第三家德國大型車廠因中國市場困境而修正財務預測，顯示中國對德國高端車企的影響已不容忽視。

在2023年，賓士的營收與利潤已顯示出增長放緩的趨勢。公司原先預估2024年淨利可達約10億歐元，然而經過對中國市場銷售數據及成本結構的重新評估，管理層認為零增長更符合實際情況。零增長不僅意味著營收維持不變，更暗示利潤率將受到進一步壓縮，對股東回報與資本支出計畫帶來挑戰。

中國市場的困境主要體現在銷售量持續下滑、競爭對手加大價格與創新攻勢，以及政府對外國車企的監管與補貼政策變化。根據最新統計，賓士在中國的銷售量較上一年度下降約12%，市場佔有率也被國產品牌逼近。加之消費者對新能源車型的偏好提升，傳統燃油車的需求進一步被削弱，賓士在中國的營運壓力倍增。

同時，全球原料價格的上揚亦是利潤壓縮的重要因素。鋼鐵、鋁合金及高性能電子零件等核心材料的成本在過去一年已上升超過15%，而供應鏈的不穩定性亦使得物流成本飆升。這些成本壓力直接侵蝕賓士的毛利空間，尤其在高端車型的精細工藝與高科技配置需求下，成本控制難度更大。

對賓士及整體德國汽車產業而言，這一調整不僅影響短期財報，更可能促使企業加速轉型。賓士已在2023年宣布將在未來五年內投入超過200億歐元於電動車與自動駕駛技術，並計畫在中國設立更大規模的新能源工廠。其他德國大車廠，如BMW與Volkswagen，也相繼下修盈利預測，顯示德國高端車企正面臨全球市場結構變化與中國競爭壓力的雙重挑戰。

總結來說，賓士將全年獲利預估調至零增長，反映出中國市場困境與全球原料成本上升對德國高端車企的深遠影響。企業將不得不在成本控制、技術創新與市場策略上作出更大調整，以維持在全球汽車產業中的競爭力。 (事實來源:中央社)