日本自衛隊失聯全球鷹偵察機海空聯合緊急搜索

日本航空自衛隊於本日午後約一時，於鳥取縣外海約五十公里的上空，與一架RQ‑4「全球鷹」大型無人偵察機失去通訊。該機當時執行例行偵測任務，飛行區域屬於公海，屬於日本自衛隊的遠程情報收集範疇。失聯訊號瞬間中斷後，指揮中心立即啟動緊急應變機制，派遣海上自衛隊巡邏艦艇與航空偵搜機組合，展開海空聯合搜索，並向相關單位通報情況，以確保機體與可能的殘骸不會對航運安全造成威脅。

「全球鷹」是美國洛克希德·馬丁公司研製的高空長航時偵察平台，具備超過四萬公里的作業半徑與二十小時以上的滯空能力，能搭載合成孔徑雷達、光學偵測器與電子偵測設備，提供戰略層面的廣域影像與電磁訊號情報。日本於二〇一七年起陸續採購此機型，作為提升海空監視與遠距離情報蒐集的核心資產，並與美國空軍共享數據，強化兩國在亞太安全領域的協同作戰能力。

在近年來東海與西太平洋海域的緊張局勢升溫之際，日本持續擴充海空偵測網路，以因應周邊國家的海上活動與軍事部署。無人偵察機的遠程巡航能在不暴露人員風險的前提下，對海上交通、漁業活動及潛在的軍事演練提供即時影像，成為防衛部隊制定作戰計畫的重要依據。此類平台亦是美日防務合作的象徵，雙方透過技術交流與共同演練，提升情報共享的即時性與準確度。

失聯事件發生後，搜尋行動即刻展開。海上自衛隊動用護衛艦與拖曳船隻，在預估的飛行航跡上進行雷達與聲納掃描；同時，航空自衛隊派遣P‑3C偵察機與U‑2高空偵察機在該海域上空巡航，利用光電與紅外偵測系統搜尋可能的殘骸或燃油洩漏跡象。根據以往類似案例，無人機在高空飛行時若遭遇機械故障、通訊設備失靈或惡劣氣象，往往會自動下降或失控，故搜救單位亦特別關注海面上是否有漂浮物或油污痕跡。

此起失聯不僅測試了日本自衛隊的快速反應與協同作戰能力，也凸顯大型無人平台在長時間高空作業中的風險管理需求。若最終確認為技術故障，將促使防務單位檢討機體維護、通訊備援與飛行安全程序；若涉及外部因素，則可能加劇日本對海上監控資源的投入與研發新一代無人系統的決心。無論結果如何，相關調查報告將對未來的無人偵察作戰概念與預算編列產生重要影響。

(事實來源:中央社)