引水法三讀通過放寬限制 總噸位未滿千噸外國遊艇免強制引水拼海洋觀光

立法院會今天三讀修正通過引水法第6條條文，正式放寬非中華民國籍遊艇適用強制引水的規定。根據本次修法，未來總噸位未滿1000噸的非國籍遊艇，將不再強制納入引水人協助進出港的規範中。這項變革不僅是法規層面的微調，更被視為台灣推動海洋觀光與發展藍色經濟的重要一步，展現政府試圖打破過去因法規過時而限制遊艇產業發展的決心。

長期以來，我國引水法規主要是針對大型商船、貨輪等航行安全進行嚴格管控，要求一定噸位以上的船舶進出港口時必須強制配置引水人。然而，隨著全球遊艇休閒產業的興起，以及台灣近年來積極推動「藍色公路」與海洋觀光政策，現行法規逐漸暴露出不合時宜之處。許多噸位較小、操作靈活性高的外國私人遊艇，原本也受到強制引水的規定限制，不僅增加船主的行政與經濟成本，繁瑣的程序也降低了國際遊艇來台停泊或觀光的意願，無形中成為台灣海洋觀光產業發展的一大絆腳石。

為了接軌國際並營造友善的海洋休閒環境，朝野立委與行政部門經過評估後，決定針對非國籍遊艇進行法規鬆綁。此次修法精準鎖定總噸位未滿1000噸的非中華民國籍遊艇，將其排除在強制引水的適用範圍之外。這樣的噸位門檻劃分，既能兼顧港口航行安全與引水資源的合理分配，也能大幅降低國際遊艇進出台灣港口的門檻，提升台灣在國際遊艇旅遊市場中的競爭力。

隨著立法院三讀通過此案，預期將為台灣的港口經濟與觀光產業注入新動能。當國際高端遊艇不再受到過度繁複的引水法規綁手綁腳，將更有意願將台灣納入亞洲航行的停靠點之一，進而帶動周邊的遊艇維修、補給、餐飲及休閒產業鏈發展。這項修法不僅落實了政府開放海洋的政策方向，也象徵台灣正逐步朝向海洋國家邁進，為國內觀光寫下多元發展的新頁。

(事實來源:中央社)